Funkscheine UBI und SRC

Funkscheine UBI & SRC – sichere Kommunikation auf See und Binnen

Wer eine Segel- oder Motoryacht chartern möchte, findet nahezu immer ein fest verbautes Funkgerät an Bord. Gesetzlich vorgeschrieben ist: Der Schiffsführer muss den passenden Funkschein besitzen, um das Boot führen zu dürfen.

Doch nicht nur die Pflicht zählt – Funk ist Sicherheit. Wer im Problem- oder Notfall weiß, wie man professionell Hilfe anfordert, schützt sich selbst, seine Crew und andere Wassersportler. Deshalb gehören Funkscheine heute zum Standard jedes verantwortungsvollen Skippers.

Bei uns kannst du beide Scheine erwerben:

• UBI – UKW-Binnenfunkschein für alle Binnengewässer

• SRC – Short Range Certificate für das weltweite Seenot- und Sicherheitsfunksystem (GMDSS) sowie UKW-Seefunk

Unsere Funkschulung gibt’s im attraktiven Kombi-Paket, auf Wunsch aber auch als Einzelschein.

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Präsenzkurse im Schulungsraum

Klassischer Kurs an einem unserer Schulungsorte. Du bist gemeinsam mit Deinem Lehrer und anderen Schülern vor Ort im Schulungsraum.

Informationen zum Kursablauf:

• Unterricht UBI: Samstag 09:00 Uhr bis 16:00 Uhr
• Unterricht SRC: Sonntag 09:00 bis 15:00 Uhr
• Kombikurs UBI und SRC: Samstag 09:00 bis 16:00 Uhr und Sonntag 09:00 bis 15:00 Uhr
• Die Prüfung kann kurz darauf (z.B. eine Woche später) abgelegt werden (Prüfungsanmeldung muss drei Wochen vorher erledigt werden)

Im Kurs enthalten

• Theoretische und praktische Ausbildung bis zum gebuchten Funkschein
• Praktische Übungsstunden an den Schul-eigenen Funkgeräten der neuesten Bauart
• Lehrmaterial: Amtliche Prüfungsfragen + internationales Alphabet + Schreibmaterial erhalten Sie kostenfrei
• Flexible und kurzfristige Termingestaltung

Voraussetzung für den Erwerb des Funkzeugnis:

• Mindestalter: SRC & UBI: 15 Jahre (14 Jahre plus 9 Monate am Tage der Prüfung)
• für SRC: einfache Englischkenntnisse

Prüfungsinhalt:

Prüfungsablauf UBI:

Theoretische Prüfung:

Ausreichende Kenntnisse in folgenden Themenbereichen des Binnenschifffahrtsfunks

• wesentliche Merkmale (Verkehrskreise)
• Rangfolge und Arten des Funkverkehrs
• Funkstellen
• Frequenzen und ihre Nutzung
• Automatisches Senderidentifikationssystem (ATIS)
• Bestimmung/Veröffentlichungen und Technik einer Funkanlage

 Praktische Prüfung:

Bedienung der Sprechfunkgeräte. Im Einzelnen werden gefordert:

• Abwicklung des Binnenschifffahrtsfunk
  (Abgabe und Aufnahme von Not-, Sicherheits- und Dringlichkeitsverkehr, Routinegespräch, Testsendung in deutscher Sprache)
• Allgemeine praktische Kenntnisse zur Bedienung der Sprechfunkgeräte einer Schiffsfunkstelle
  (UKW-Funkanlagen, Grundeinstellung, Kanalauswahl, Sendeleistung, Rauschsperre/Squelch)
• Allgemeine Form der Abwicklung des Binnenschifffahrtsfunk
  (Anruf an eine Funkstelle, Beantwortung von Anrufen, Anruf an alle Funkstellen)

Prüfungsablauf SRC:

Theoretische Prüfung:

Ausreichende Kenntnisse in folgenden Themenbereichen des Binnenschifffahrtsfunks

• Mobiler Seefunkdienst
• Weltweites Seenot- und Sicherheitsfunksystem GMDSS
• Öffentlicher und nicht öffentlicher Nachrichtenaustausch
• Kurzes Diktat in Englischer Sprache

Praktische Prüfung SRC:

Pflichtaufgaben:

• Editieren eines DSC Controllers und Senden eines Notalarms
• Speicherabfrage und Bestätigung des Empfangs eines DSC-Notalarms
• Aussenden einer Notmeldung
• Weiterleiten eines Notalarms bzw. einer Notmeldung per Sprechfunk (Distress Relay)
• Beenden des Notverkehrs
• Aufhebung eines Fehlalarms
• Senden eines Dringlichkeitsanrufes und Abgabe einer Dringlichkeitsmeldung
• Senden eines Sicherheitsanrufs und Abgabe der Sicherheitsmeldung

Vier gestellte Aufgaben müssen spätestens im zweiten Versuch ausreichend ausgeführt werden.

Die Sportbootschule Kolumbus GmbH ist ausschließlich für die Ausbildung zuständig. Die Prüfung und die Ausstellung des Führerscheines wird vom Deutschen Segler-Verbands (DSV) vorgenommen.